“如果以上的资源统统都没有，摩托那就不要进入这个行业了。

失败无关上市不追求品质才是真因有人说，车为车开俏江南之所以会沦落到今天的地步，车为车开完全是因为和资本联姻，仿佛张兰当初能够拒绝投资，就能保住俏江南。“我去那里就是为了挣钱”，消防张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。

鼎晖以2亿的价格换取了俏江南10%股权，道被并与张兰签署了对赌协议，如果俏江南不能在2012年实现上市，张兰则需要花高价从鼎晖投资手中回购股份。营销的确能让更多人知道你的产品，分北法但是能够留住顾客，就只有实实在在的产品质量。张兰和俏江南的失败，京交更多还是要归因于张兰个人在经营和管理上的失误，引进资本，只是让这些错误更早浮现。

之后，有违张兰又相继在广安门开了一家“阿兰烤鸭大酒店”，在亚运村开了一家“百鸟园花园鱼翅海鲜大酒楼”，生意蒸蒸日上。因为担心自己太过思念儿子而提前回国，摩托张兰连随身带来的儿子的照片都是扣着放在床头柜上，实在受不了了，翻过来看一眼又快速地扣上。

当时不少人劝她，车为车开高档写字楼租金高、车为车开投资大、客源少，风险实在太大了，但张兰却有自己的想法：在所有消费者中，白领消费者最具理性，如果饭菜符合他们的口味，他们会结伴而来。

document.writeln('关注创业、消防电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。相比于代销品牌30%的毛利，道被自有品牌的毛利可以达到60%-70%。

雷军让他干电商出生于1974年的毕胜，分北法20多岁时就担任了李彦宏的助理和百度的市场总监。毕胜的规划中，京交五个品牌谁能从市场杀出，资源就向谁倾斜。

”于是乐淘开始了转型之路，有违考虑到3C数码毛利率低，他们把大的方向锁定在服装、鞋包市场。毕胜决定带大家出去搓一顿，摩托回来一算账，发现刨去饭钱，公司又亏了，因为营业额扣除掉供应商的货款后，也只有几百元。

(责任编辑：韩晶)